本文摘要:米格20的矢量引擎技术(下图)最近在网络上关于米格20的消息越来越少,甚至有人推测是不是投入生产。

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米格20的矢量引擎技术(下图)最近在网络上关于米格20的消息越来越少,甚至有人推测是不是投入生产。原因是在等最符合4大机械性能的涡扇15发动机,包括歼20。从某院士的话可以看出,文生义歼20的涡扇15发动机还要等三到五年。

这部推理小说米格20很有可能处于投入生产的状态。等待适合自己的先进设备第四代引擎。

(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure,成功这种理所当然的意见分歧是没有根据的。一位院士说另一台四大中流风扇19引擎。米格20已经使用的涡扇15显然不是发动机。

2018年珠海航展上,米格-10B顺利改造矢量发动机,意味着中国已经基本解决了这方面的技术难题。当被问及米格-20的未来不会改造矢量引擎时,杨威问什么时候可以使用你的问题。但是怎么说没用呢?这个问题得到了场内热烈的掌声。

梁委员公司提出了严肃、坦率、朴素、滑稽的问题,但已经确认米格20设备是具有发动机矢量燃烧室的涡扇15发动机,由于涡扇15发动机在设计上不具备发动机矢量,因此米格20启动发动机的流言不会自残。之前,我们比较了F-22和苏-35的二元矢量引擎技术,只提到了欧洲的单环(两个返回)矢量引擎技术。在本期中,我们将只探索MIG-20的双环矢量引擎技术。

拉这么长时间的原因是整天,主要是整理照片以外,真的要写的东西太过技术化,比较枯燥,估计很多读者不想看,所以还在拖延。(威廉莎士比亚、温斯顿、德高望重)本期笔者在文章最后画了示意图,虽然几乎不准确,但能修改这种矢量技术的工作原理,期待读者能更好地解释这种独特技术的好处。在双汇明确讨论矢量发动机的工作原理之前,我们先来看一下MiG-20尾部的两个块。它们的共同点是喷嘴的方向与米格-20机身的纵轴不完全一致。

(放大页面的照片可能看起来更准确)有些读者可能会说那是拍摄角度造成的视觉误差。没关系,信不信由你,对矢量喷雾的结构和工作原理不影响后面的说明。

冷静下来看,总会有收入的。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),信不信由你)米格-20的总师梁委员多次表示,米格-20是攻击性强的武器,通过攻击性获得了战场优势(右)。不具备攻击性强的性能,除了比输更高的敌人态势感知能力外,不具备检查手机的更高机动性,还能更慢地占据反击位置。

(威廉莎士比亚,温斯顿,战争)()()否则,F-35这样的机动性,即使感觉到战场,也不能着急。菊花的米格-20飞行员一到超音速地区就说是米格-20的天下。

也就是说,在超音速地区歼-20的机动优势非常强,在与第三代机器对抗时,利用自己的超音速机动性几乎可以在战场上占据主导地位。第三代机器即使装备发动机矢量,也不能因为气动和动力进行超音速机动。国家对米格-20还处于机密阶段,因此可以严厉允许在空战中飞行的任何动作。

更不用说设计师和飞行员可以随意泄露了。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视连续剧),)因此,他们强调,用媒体无法到达的巧妙的清音将杨威和飞行员的话融合在一起,本质上是米格-20不具备超音速机动能力。

没有矢量引擎的帮助,即使动力很强,也接近超音速机动。没有矢量引擎的第四代机器是跛脚的。矢量引擎为什么对第四代机器这么重要。让我们来看看下一篇论文的照片。

图中的纵轴响应飞机的高度,横轴响应飞行速度。该图显示了矢量引擎具有不同高度和速度区域的各种优点。

(1)延长民航机滑距是可以解释的。因为矢量发动机减少向下的分力,抵消重力的一小部分,所以民航机所需的升力比没有矢量的小,所以民航机所需的速度小,滑溜的距离也更短。

(2)在整个飞行高度具有较高的瞬时弯道速度,可以明显看出机动性和敏捷性较高。

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